hehku

     

HEHKUJÄRJESTELMÄN YLEISIMMÄT ONGELMAT:

Uusi hehkutulppa vie viertaa n. 10A
-Auton järjestelmät on rakennettu kestämään tämä kuorma

Vanha hehkutulppa voi viedä virtaa jopa 20A
-Auton järjestelmät ei kestä tätä kuormaa!
-Ns. perinteinen 80-luvun mentelmä “hehku on ehjä” ei riitä.
-On tiedettävä virran kulutus suhteessa uuteen!
-Yhden tulpan uusiminen voi aiheuttaa autoon vikoja, kuorma ei ole tasainen
-Suositus uusia AINA kaikki hehkutulpat

HUOM! Hehkun releen hajoaminen johtuu yleensä hehkujen liialisesta kuormasta
-> uusittava hehkut ja rele samaan aikaan

KATKENNEEN HEHKUTULPAN POISTO

Hehkujen vaihto vuorossa, kaikki menee hyvin, tulpat eivät tunnu edes olevan jumissa ja yllättäen seuraava tulppa vain sanoo “naks” kun aloittaa irroittamisen -ILMAN MITÄÄN VAROITUSTA!
-Tulppa voi katketa kokonaan (kuvan mukaisesti)
-Tulpan ulkokehä voi katketa ja tulppa jää “pyörimään” tyhjää irtoamatta -> kaikkein pahin vaihtoehto.
Hehkutulpan vaihdossa on AINA riskinä, että hehkutulppa katkeaa kanteen. Syitä katkeamiseen on useita:
-Hehkutulppa on asennettu ylikireälle / väärille kierteille
-Korrosio / hapettuma on jämähdyttänyt tulpan / kierteen niin kovaa kiinni kanteen, että se on “muuttunut osaksi kantta”
-Tulppa on käynyt niin kuumana, että se karkaistunut -> haurastuu ja jumittuu – ei vain kestä avaamista

-Hehkutulpan kartiotiiviste on vuotanut ja hehkun varsi on täynnä jumittavaa mustaa “töhnää” kuten vuotavissa suuttimissa
-Hehkutulpan kärki on palanut vinoon ja se katkeaa -> tippuu männän päälle ja moottori on avattava

AVAUSVAIHEESSA KATKEAVAN HEHKUN ETEEN EI VOI KÄYTÄNNÖSSÄ TEHDÄ MITÄÄN ! ! !
-Irroitusnesteet eivät pääse tiukan kierteen / jumissa olevan hehkun jumittavaan kohtaan
-Usein ensimmäinen avausliike on jo “naps” eli poikki, ei voi käännelle edes-takas herkistämiseksi
Katkenneen hehkutulpan poistaminen on aina riskialtis ja iso työ. Työssä vaaditaan erikoistyökaluja ja osaamista.
Riippuen tulpan sijainnista ja kannen rakenteesta tulpat, jotka on mahdollista paikallaan erikoismenetelmin poistaa ovat  hintaluokaltaan alkaen 200 € työ / katkennut hehkutulppa.Hehkun ollessa pahassa paikassa, jossa ei ole tilaa tehdä, on mietittävä on järkevämpää irroittaa kone vai kansi suoraan….
Riskeinä operaatiossa ovat:
-Katkennut hehkun pää tippuu männän päälle, samoin työstölastuja voi päästä sinne. Kaivaminen voi olla mahdoton suuttimen reiästä -> kansiremontti
-Hehkutulpan jenga voi vahingoittua, samoin tiivistyspinta. Kierteisiin on olemassa kyllä korjaussarjat
-Operaation kustannus voi nousta, on sovittava ennen remonttia kustannus/aikaraja, koska operaatio keskeytetään ja kansi irroitetaan koneistamolle.
Pahimmassa tapauksessa irroitusyritys maksaa 500 € / hehku ja silti kansi pitää irroittaa.
Tämä riski on tiedostettava, TYÖ ON TÄYSIN TAKUUTON!

 

KANSIREMONTTI VOI OLLA USEITA TUHANSIA EUROJA!