Toytota Avensis II, T25 (2003-2009) takatukivarret ruostuvat puhki ja niitä ei saa hitsata. Ainoa vaihtoehto on uusia tukivarsi.
Yleensä tukivarret ovat molemmin puolin vaihtokunnossa samaan aikaan.
Tukivarren vaihto uuteen autoon on helppo, työn osuus on alkaen 150 € puoli + tukivarsi 249 € = 399 € / puoli.
Irroitettava kohteet ovat:
-Ns. narina hela olka-akselista
-Jousi-Iskunvaimennin kokonaisuus, alapäässä hela
-Etummainen hela (Pulteilla kiinni korissa)
-Takimmainen hela
-Vakaajan niveltanko
Takimmainen poikittaistuki pitää myös irroittaa pyörän navasta…
Tämä operaatio EI vaadi siis mitään erikoistyökaluja, jokainen kiinityspiste on hela tai pultti/mutteri kiinitteinen.
MUTTA VUOSIEN AIKANA RUOSTE TEKEE TEHTÄVÄNSÄ:
Pultin ruostuessa helaan kiinni, on vaihtoehdot vähissä:
Tukivarren irroittaminen “väkivalloin” onnistuu kyllä suhteellisen nopeasti, mutta auto olisi saatava myös kasaan tämän jälkeen!
-Jos pultin katkaisee / leikkaa, että tukivarren saa irti, ei saa helaan kiinni ruostunutta pulttia pois!
-Jos pultin / mutterin lämmitää auki, osia tuhoutuu;
-jos kyseessä on jousi/iskunvaimennin hela, on uusittava koko iskunvaimennin
-jos kyseessä on pyörännavan hela, on uusittava ko. hela.
-jos kyseessä on vakaajan niveltanko, on uusittava ko. niveltanko
Tietysti mutteria voi vähän yrittää lämmittä, mutta usein yli 15 vuotta vanhan auton kanssa pieni lämpö ei riitä.
Isona riskinä on, että jokin oheispaikka hajoaa irroitettaessa, vaikka yrittää olla kuinka varovainen.
Tästä ongelmasta johtuen molempien tukivarsien vaihto on ALKAEN 399 € / puoli.
Valitettavasti tarkempaa hinta ei voi ennakkoon määrittää. Jos auto on esim. uutena ruostesuojattu kunnolla tai autolla ei ole koskaan ajettu maantiesuolassa, mitään ongelmaa ei ole.
Lopullinen hinta määräytyy vasta kun vanhat tukivarret saadaan irti. Siihen asti taistelua on käytävä tuntitöinä.
Kun operaation aloittaa, se on tehtävä loppuun. Autoa ei voi jättää nosturille.
Valitettavan usein jälki on tälläistä: tukivarretn leikataan / lämmitetään osina irti autosta:
