ReDi on Boschin teknisen palvelun ylläpitämä ja paikallisella kielellä toteutettu palvelu RDS 500 VCI -tiedonsiirtomoduulilla.
Mahdollistaa auton tehdasyhteyden, kuten merkkiliikkeissä -> auto saa saman teknisen tuen kuten merkkiliike.
Korjaamomme laaja ajoneuvomerkki ja -malli autokanta, vaatii monissa autojen sähkö- ja tietoliikenne väyliin liittyvissä työvaiheissa tehdasyhteyden.
Yleisesti ei pärjää ainoastaan yhdellä diagnostiikkalaitteella mikä tekee autoihin kohdistuvien toimenpiteiden tekemisen mahdottomaksi ilman tehdasyhteyttyä
Monen automerkin kohdalla yhden automerkin testerin vuosimaksut ovat tuhansia euroja, joita ei voi hankkia, ellei ole ns. merkkiliike.
Palvelun avulla autoa ei tarvi ajaa merkkiliikkeeseen ja odottaa (usein erittäin pitkät jonot, varsinkin diganostiikkapuolelle).
Miten homma toimii?
Korjaamo liittää tiedonsiirtomoduulin asiakkaan autoon ja tekee palvelupyynnön verkossa ReDi-asiantuntijoille.
Boschin ammattitaitoinen asiantuntija ryhmä tekee vaadittavat sopeutukset, ohjelmointitoimenpiteet ja koodaukset asiakkaan autoon.
Milloin palvelua tarvitaan?
-Haastavissa vianetsinnöissä
-Komponenttisuojan alaisen osan uusinta (Ohjainyksikö, Lisälämmitin, Turvavyön lukko..)
-Ohjelmointi / päivitys
-Avaimen uusiminen / avaimen poiskoodaus
-Volvoissa sovelluksen asentaminen
-DSG vaihteiston mekatroniikan uusinnan yhteydessä
Huomoitavaa:
-Asiakas ja auton tuoja on aina VAHVASTI tunnistettava SERMI sertifioinnin vuoksi (väärinkäyttämisen esto) -> https://luiginpaja.fi/sermi/
-Ohjauyksikön koodaukset tms. isot operaaiot voivat aina “kaatua” -> on aina hyväksyttävä riski ohjainlaitteen uusintaan.
Esimerkkitöitä, koodauksen hinta alkaen: Tämän lisäksi on kuluja itse korjauksesta, vianetsinnästä, kytkemisestä yms.
◾ ECU -päivitykset / uusinta 300 €
◾ Koodaus / Nollaus / mukautus / Jälkiasennus 200 €
◾ Tehdasvikakoodit / Avaimen ohjelmointi 100 €
Monissa tapauksissa on tehtävä yhdistelyitä, eli ensin nollattava, sitten koodattava tms.
HUOM! Palvelu toimii alkaen EURO 5 autoissa
-Auto on oltava vähintään EURO 5 luokan auto
-Käytännössä alkaen vuosimallista 2010 (on poikkeuksia molempiin suuntiin)
-Esim P2 Volvot (V70, S80, S60) ei voi tehdä sofan ajoa
