PSA 1,2 Märkäkylpy jakopää

Citroën, DS, Opel, Peugeot ja Toyota 1,0 ja 1,2 moottorit alkaen jo vm -2012

Rakkaalla lapsella on monta nimeä: Puretech SIDI, VTi, PureTech, VVT-i, THP…

Valmistajan määrittämä hihnan enimmäisvaihtoväli: 100 000 km:n/60 kuukautta.

HUOM! HIHNANVAIHTOVÄLIÄ SUOSITELLAAN PIENENNETTÄVÄN REILUSTI JOS:
-Autolla ajetaan vähän (15tkm / vuosi tai alle)
-Autolla ajetaan kaupunkiajoa
-Autolla on  kylmäkäynnistyksiä
-Öljyjä ei ole vaihdettu säännöllisesti VÄHINTÄÄN kerran vuodessa.
-Öljyn taso on noussut
-Autossa on ollut käyntihäiriöitä ja sen jälkeen ei ole vaihdettu öljyjä

Edellä mainitut ongelmat laimentavat öljyä (öljyn mukaan pääsee bensaa) ja
tämä bensalla laihentunut öljyseos on todettu hihnaa hankaavaksi.

Sama periaaterakenne kuin Ford Ecoboost, lue lisää: https://luiginpaja.fi/ecoboost/

Jakohihnan turpoamista eli leveyttä mitataan määräaikaishuollossa erikoistyökalun kanssa:
-Mikäli hihna on liian leveä, se on uusittava ja tuolloin suositellaan tehtäväksi kaikki lisätyöt.

 

 

 

Vaihtotyöhön tarvitaan:

-Erikoistyökalut

-Erikoisosaaminen

 

 

 

Verrattuna perinteiseen jakohihnaan, jakohihnat ovat öljykylvyssä.

Rikkoumia on tullut vastaan jo paljon aikaisemmin.

Syynä rikkoumaan on yleensä väärä öljy!

Hihna turpoaa, siitä irtoaa “mujua” ja sitten myöhemmin hampaita -> tukkii öljypumpun sihdin.

Samoin öljyjen vaihto AJALLAAN on erittäin tärkeää, ettei vaihto milloinkaan ylity!

VÄÄRÄ ÖLJY AIHEUTTAA HIHNAN TURPOAMISTA JA VIALLINEN ÖLJYNVAIHTO TULEEKIN ESIIN VASTA YLEENSÄ PARIN-KOLMEN VUODEN PÄÄSTÄ

-Hihnan turpoaminen on hidasta ja se alkaa HETI väärästä öljystä, mutta ongelma ei tule vastaan heti! Ongelma tulee vastaan vasta “vuosien päästä”.
-Oikean öljyn vaihtaminen ei auta asiaa, vahinko on tapahtunut.
–HUOM! Myös oikealla öljyllä hihna vanhenee, enemmän tai vähemmän -> vaihtoväli on valmistajan ENIMMÄISSUOSITUS. Älä jätä “viimmetippaan”!
–HUOM! Vaikka auto on “merkkihuollettu” yksikin väärä lisäysöljy voi aiheuttaa tuhon! -> tällöin takuut yms. raukeavat.

 

Onko auton jokainen käyttäjä lisännyt aina autoon 100% oikeaa öljyä?

AUTOISSA EI SAA KÄYTTÄÄ MITÄÄN MUUTA ÖLJYÄ EDES LISÄYSÖLJYNÄ KUIN 100% OIKEAA ÖLJYÄ

LAATULUOKALTAAN riippuen kone ja vuosimallista: (varmistetaan aina rekisteritunnuksella)

 

PSA Moottorin perus jakopääremppa minimissään yhteensä alk. 749 €

-Jakohihnasarja
-Vesipumpun hihna (venyvä hihna, ei voi uudelleen käyttää)
-Apulaitehihna
-Venakopan tiiivste
-Etustefa

Suositellut lisätyöt:

Koska pieni venttiilikoppa on irrotettuna, suositellaan samalla venttiilin välysten tarkistusta  169 €
-Purettava myös iso koppa irti ja liimattava uudelleen
-Valmistajan ohje:  Venttiilin välysten tarkistus ja tarvittaessa säätö viimeistään (200 000 km:n/120 kuukauden välein)

Samalla on ERITTÄIN JÄRKEVÄÄ suorittaa öljysihdin tarkistaminen ja puhdistaminen: +139 €
-Jos hihnasta on yhtään kerääntynyt “mujua” joka kerääntyy imusihtiin (hyvin tyypillinen ongelma)
-Ei näe purkamatta öljypohjaa
-Tukos aiheutaa voitelu ja öljynpaineongelmia -> voi tuhota koko moottorin
-Toimenpide:  Öljypohjan irroitus, imusihdin huolellinen puhdistus ja öljypohjan uudelleen liimaus

Suositellut toimenpiteet samalla:

-Moottorin sisäpuolen BG Performance kemiallinen pesu 149 € https://luiginpaja.fi/moottorin-sisainen-pesu/
-Samalla öljnvaihto 149 €. On erittäin tärkeää, että oikea öljy. Jo YKSI väärä lisäysöljy tuhoaa moottorin!

Muita samalla huomioitavia asioita:

Vesipumppu ei ole jakopään laakeroinnin osa, ei ole pakollista vaihtaa teknisesti samalla, mutta on suositus
-Vesipumppu + uudet pakkasnesteet 199 €

Moniurahihnan kiristäjä  menee samalla työllä, ei ole pakollista vaihtaa teknisesti samalla, mutta on suositus  89 €

VVT-Solenoidit on hyvä tarkistaa / puhdistaa viimeistään jakohihnan vaihdon yhteydessä 79 €
-Solenoidien sihteihin kerääntyy hihnamujua, joka estää VVT-Yksiköiden oikean toiminnan
-Voi aiheuttaa ajoitukseen tai nokka-akseleiden säätöön liittyviä vikakoodeja.

 

026-530072810 VTi, PureTech, VVT-i, SIDI, THP

 

Automerkit ja mallit joissa ko. moottorirakenne on:

Citroen

Berlingo 2 Multispace (B9) 04.08 –

Berlingo 3 (ER, EC)  06.18 –

1.2 PureTech 110		06.18 –	81	110	1199	3	HNP (EB2ADT)	Bensiini
1.2 PureTech 130		07.19 –	96	131	1199	3	HNS (EB2ADTS)	Bensiini

BERLINGO Umpikori/tila-auto (B9) 04.08 –

BERLINGO Umpikori/tila-auto (K9) 06.18 –

C1 II (PA, PS) 04.14 – 07.21

C3 II (SC) 09.09 –

C3 II Aircross (2R, 2C) 06.17 –

C3 II Aircross Van (2R, 2C) 06.17 –

PureTech 82		05.19 –	60	82	1199	3	HMZ (EB2F)	Bensiini
PureTech 82		05.19 –	81	110	1199	3	HNZ (EB2DT)	Bensiini

C3 III (SX) 07.16 –

C3 III Van (SX, SY) 07.16 –

C4 Cactus 09.14 –

C4 Cactus Van (0B, 0P) 09.14 –

C4 II (NC) 02.09 –

1.2 THP 110 (NCHNZ6, NCHNV6)		02.15 – 12.17	81	110	1199	3	HNZ (EB2DT); HNV (EB2DTM)	Bensiini
1.2 THP 130 (NCHNYM, NCHNYT)		04.14 – 12.17	96	130	1199	3	HNY (EB2DTS)	Bensiini

C4 II Grand Picasso (DA, DE) 06.13 –

C4 II Picasso 01.13 –

C4 III (BA, BB, BC) 10.20 –

C4 SpaceTourer (3D) 04.18 –

C4 SpaceTourer Van (3D) 04.18 –

C5 Aircross (A) 11.18 –

C5 X (ND, NC) 09.21 –

C-Elysee (DD)11.12 –

DS3 (SA) 11.09 – 12.16

DS3 Cabriolet 01.13 – 07.15

Grand C4 SpaceTourer (3A, 3E) 04.18 –

Grand C4 SpaceTourer Van (3A, 3E) 04.18 –

108 05.14 –

208 I (CA, CC) 03.12 – 03.20

208 II (UB, UP, UW, UJ) 06.19 –

208 Umpimalli/viistoperä (CR_) 02.13 – 12.19

301 11.12 –

308 II (LB, LP, LW, LH, L3) 09.13 – 06.21

308 II SW (LC, LJ, LR, LX, L4) 03.14 – 06.21

308 III (FB, FH, FP, F3, FM) 07.21 –

308 III SW (FC, FJ, FR, F4, FN) 07.21 –

508 II (FB, FH, F3) 09.18 –

508 II SW (FC, FJ, F4) 09.18 –

2008 I (CU) 03.13 –

2008 I Van (CU) 03.13 –

2008 II (UD, US, UY, UJ, UR, UC) 08.19 –

3008 I Tila-auto (0U_) 05.09 – 12.17

3008 II (MC, MR, MJ, M4) 05.16 –

3008 II Van (MR, MC, MJ) 05.16 –

5008 I (0U, 0E) 06.09 – 03.17

5008 II (MC, MJ, MR, M4) 12.16 –

Partner Tepee 04.08 –

PARTNER Umpikori/tila-auto 04.08 –

PARTNER Umpikori/tila-auto (K9) 09.18 –

Rifter 09.18 –

TOYOTA